5. تعویض و روانکاری بلبرینگ های داخلی و خارجی فک متحرک
در طول عملیاتسنگ شکن فکی، صدای سوراخ شد و سنگ شکن فکی در مدت زمان کوتاهی گیر کرد و فلایویل دیگر نمی چرخید.فلایویل را جدا کرده و پوشش محافظ را باز کنید.مشخص شد که قفس بیرونی یاتاقان فک متحرک آسیب دیده و گوی های غلتشی داخلی پراکنده و آسیب دیده اند.بعد ازفک متحرکپایین آمد، مشخص شد که بلبرینگ داخلی نیز تا حدی آسیب دیده است.
ابتدا با یاتاقان فک متحرک برخورد کنید: یاتاقان قطعات یدکی استوک را به مدت 2 ساعت بجوشانید و از میله مسی پد پتک برای چکش زدن به نوبت استفاده کنید تا یاتاقان را در موقعیت اصلی خود قرار دهید.پس از آن، کل فک متحرک بالا می رود.برای یاتاقان خارجی، شفت اصلی را می توان توسط جک پد لوله فولادی خود ساخته بلند کرد و یاتاقان را می توان توسط یک جرثقیل کوچک روی شفت بلند کرد و سپس طبق مراحل در موقعیت مشخص شده چکش کرد.سپس فلایویل را بالا ببرید، تسمه V را نصب کنید و پس از رفع اشکال، دستگاه را روشن کنید.گریس مورد استفاده در سنگ شکن فکی باید با توجه به محل استفاده و شرایط دما تعیین شود.به طور کلی از گریس های پایه کلسیم، سدیم و پایه کلسیم سدیم استفاده می شود.گریس اضافه شده به محفظه یاتاقان حدود 50 درصد حجم فضای آن است و هر 3 تا 6 ماه یکبار تعویض می شود.هنگام تعویض روغن باید از بنزین یا نفت سفید تمیز برای تمیز کردن مسیرهای رولبرینگ استفاده شود.
6. صفحه ضامنجایگزینی
در فرآیند تولید، براکت ها اغلب در اثر نیروهای زیاد دچار ترک و حتی ترک می شوند و علاوه بر آن، گسل های عرضی نیز وجود خواهد داشت که باید به موقع تعویض شوند.هنگام تعویض، ابتدا 2 تا 3 تکه از صفحات فولادی را که برای تنظیم اندازه دهانه خالی استفاده می شود خارج کنید، جک را به سمت جلو فشار دهید تا از افتادن فک متحرک جلوگیری شود، پایین فک متحرک را با طناب سیمی آویزان کنید و وصل کنید. قسمت بالایی با زنجیر معکوس 5 تنی به دستگاه بر روی قاب کشیده شده و پیچ های میله تنظیم را باز کنید.در این زمان می توان همزمان از مته های فولادی در دو طرف استفاده کرد و با جرثقیل می توان بست های ضایعاتی را به آرامی بیرون آورد و سپس براکت های جدید را برای استفاده در همه جا نصب و محکم کرد.
زمان ارسال: سپتامبر-03-2021